O ataque de ransomware à Continental também roubou mais de 40.000 gigabytes de dados. Porque a Continental não pagou nenhum resgate de dados. Os dados provavelmente incluem documentos confidenciais da VW, BMW e Mercedes. Além disso, o FBI agora também está envolvido com a Continental.
A fabricante Continental ainda não se pronunciou sobre o ataque de ransomware e o roubo de mais de 40.000 gigabytes de dados. Ao contrário do LockBit: em sua página de vazamento alguns dos dados estão prontos. Uma visão geral de todos os dados existentes deve ser encontrada em um diretório compactado. De acordo com vários meios de comunicação, também deve haver arquivos com conteúdo confidencial provenientes da VW, BMW e Mercedes. Parece haver algo de errado, pois, segundo o Handelsblatt, essas empresas já enviaram questionários à Continental.
Documentos confidenciais da VW, BMW, Mercedes
Um arquivo compactado com mais de 400 MB de dados está disponível para download na página de vazamento do LockBit: diz-se que contém a lista de arquivos dos dados da Continental (imagem: B2B-CS).
Os danos causados ainda não podem ser quantificados. Afinal, os fabricantes VW, BMW ou Mercedes podem até mesmo reivindicar indenização. Para piorar, segundo informações da ARD, o FBI agora também está se metendo na Continental. Aparentemente, as autoridades de segurança alemãs informaram o FBI sobre o ataque e agora estão em contato com investigadores americanos. No entanto, a cooperação não deve estar relacionada aos dados da Continental, mas ao fato de o FBI estar procurando os principais chefes da LockBit há algum tempo. Esperamos informações valiosas de ambos os lados.
O ataque foi há meses?
A conversa no chat do LockBit começa em 23.09.2022 de setembro de 2 (Imagem: BXNUMXB-CS).
O que ainda não foi esclarecido: a Continental já informou em comunicado em seu site em agosto de 2022 que o ataque havia sido “rechaçado”. O chat de chantagem do LockBit é datado de 23.09.2022/40/XNUMX. Então, ou os dados roubados vieram do primeiro ataque ou houve um segundo. Mas, acima de tudo, a Continental deve se perguntar por que os sistemas de TI não perceberam a saída de XNUMX Tbytes de dados na rede.