充電ステーションの IT セキュリティが無視され続けると、社会における電気自動車の進歩が遅くなり、ハッカーの新たな標的となる可能性があります。 これらは単にインターネットに接続された他の IoT デバイスであるためです。
EV 充電ステーションの仮想的な脅威は、ますます現実的になっています。 これにより、電気自動車の普及が遅れ、政府が義務付けた気候変動対策の取り組みが妨げられる可能性があります。 たとえば、連邦政府が設定した目標は、交通による排出量を 2030 年までに 40 ～ 42% 削減することです。 一方、欧州議会は内燃機関の完全な禁止を目指しています。
充電ステーションは単なる IIoT デバイスです
しかし、自動車メーカーが新しい電気自動車の生産を増やしている一方で、業界は新しい IoT デバイスに関連する IT セキュリティに十分に対処していません。 しかし、ドライバーが車両を充電するとすぐに、車両と EV ハブの間にデータ接続が確立されるため、これは危険な場合があります。 これらの充電ステーションはインターネットに接続されており、他の IoT デバイスと同様に、ハッカーの攻撃に対して脆弱です。 攻撃者が充電ステーションにアクセスできるようになった場合、深刻な結果を招く可能性があります。
- ユーザーの安全に対するリスク: 理論的には、ハッカーは充電ステーションを介して車両のエンジン コントロールにアクセスし、セキュリティやパフォーマンスを損なうか、車両を無効にすることができます。 救急車のような重要な車両では、このような遅延は生命を脅かす可能性があります。
- EV充電ネットワークの麻痺: ハッカーは、IoT デバイスの XNUMX つの脆弱性を悪用して、充電ステーションのネットワークをダウンさせることができます。 その結果は、ドライバーが自分の車を充電して使用できないことから、オペレーターの収益の損失、道路網と電力網への計り知れない混乱にまで及びます。
- 商業的損失: ハッカーは、充電ステーションのネットワークをシャットダウンするだけでなく、オペレーターのソフトウェアにアクセスしてランサムウェアを挿入し、金銭的および評判に影響を与える可能性があります。 さらに、多くの商用車両が電気推進に移行していますが、ハッカーがラップトップから配送業務全体を麻痺させる可能性があります。
- 支払いシステム: ハッカーが EV ハブの決済システムをクラックし、ドライバーやネットワーク オペレーターから金銭を盗む可能性があります。
対象になれば攻撃される
サイバー犯罪者はまた、攻撃の範囲と巧妙さを拡大することに時間を無駄にしません。 Check Point Research は最近、ランサムウェア攻撃だけで世界的に 59% 増加したことを報告しました。一方、ドイツでは過去 1.300 か月間で、特に XNUMX 月にすべての IT 攻撃が急激に増加しました。 ドイツはヨーロッパとほぼ同じで、XNUMX 月末にピークに達し、XNUMX 組織あたり週あたり約 XNUMX 件の攻撃がありました。 その結果、EV 充電ステーションへの攻撃の可能性がハッカーによって認識されるまでそう長くはかからず、適切に保護することが重要になります。
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