डिजिटलीकरण: असुरक्षित आई-वाहन पोर्टल्स को ब्लॉक किया जाएगा

संघीय मंत्री विस्सिंग के लिए यह बड़ी सफलता है: इंटरनेट-आधारित वाहन पंजीकरण, संक्षेप में आई-केएफजेड। हालाँकि, ऐसा लगता है कि कई नगर पालिकाएँ वर्तमान में एक पोर्टल के संचालन के लिए आईटी सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करती हैं - क्योंकि यद्यपि यह डेटा के संदर्भ में केंद्रीकृत है, अन्यथा वाहन पंजीकरण एक राज्य का मामला है।

यह सिर्फ कंपनियां नहीं हैं जिन्हें 2024 से कई आईटी सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। राज्यों और नगर पालिकाओं को भी बहुत कुछ करना है। इंटरनेट-आधारित वाहन पंजीकरण, संक्षेप में आई-केएफजेड, वास्तव में हर जगह शुरू होना चाहिए और इस प्रकार कार्यालयों में कष्टप्रद प्रतीक्षा समय को अनावश्यक बनाना चाहिए। हालाँकि, कई स्थानों पर, वास्तविकता ने इस इच्छा को रोका है: कई मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 25 से 30 प्रतिशत नगरपालिका आई-वाहन पोर्टल संघीय मोटर परिवहन प्राधिकरण (केबीए) की न्यूनतम सुरक्षा आवश्यकताओं (एमएसए) को पूरा नहीं करते हैं। इसलिए केबीए संचालन पर प्रतिबंध लगाता है और केवल मैन्युअल अनुमोदन संभव है।

उच्च मानकों का उद्देश्य आईटी सुरक्षा सुनिश्चित करना है

i-Kfz पोर्टल वास्तव में सितंबर 2023 से हर जगह काम करना चाहिए था। कामकाज लड़खड़ाकर शुरू होने के बाद अब कई पोर्टल फिर से बंद किए जा रहे हैं। कैसे heise केबीए द्वारा पूछे जाने पर, उन्हें पता चला: "केबीए के अनुसार, कई अनुमोदन निकायों के कंप्यूटर सिस्टम न्यूनतम सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करते हैं।" अप्रैल 2023 से KBA मानकों में निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं:

• “प्रवेश परीक्षण करने वाली कंपनी: आवेदक निर्धारित प्रवेश परीक्षण करने के लिए उपयुक्त विशेषज्ञता वाली एक कंपनी नियुक्त करता है। यह चरण प्रवेश परीक्षणों के सफल समापन और रिपोर्ट के निर्माण के साथ पूरा हो गया है।
• "ऑडिटिंग व्यक्ति: न्यूनतम सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन की पुष्टि करने के लिए आवेदक द्वारा एक ऑडिट शुरू किया जाता है।"

जाहिर तौर पर लोगों ने अतीत की गलतियों से सीखा है और i-Kfz पोर्टल केवल उन्हें तदनुसार जांचने की अनुमति देता है। अंत में, ऐसे वर्तमान उदाहरण हैं जिनसे कोई भी सीख सकता है। ऐसा कुछ दक्षिण वेस्टफेलिया के आईटी पर साइबर हमला, जिसने लगभग 100 समुदायों को पंगु बना दिया.

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