Cuanta más alta tecnología se instala en las flotas de camiones, más eficiente se vuelve la gestión de flotas. También hay aspectos de seguridad en el tráfico rodado. Pero la creación de redes también aumenta los riesgos de un ataque cibernético en la industria logística.
Los llamados Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, ADAS para abreviar, se pueden encontrar en cada vez más vehículos, tanto en automóviles como en camiones. Deben facilitar la vida del conductor, garantizar una mayor seguridad y evitar errores de conducción. Además, permiten una gestión de flotas más eficiente y respetuosa con el medio ambiente, por ejemplo, mediante la planificación inteligente de rutas. Pero los nuevos sistemas también albergan riesgos, porque una mayor red ofrece a los ciberdelincuentes más oportunidades de ataques. Esto quedó claro en 2016 cuando Omnitracs, uno de los mayores fabricantes de dispositivos de registro de tiempo de viaje, admitió que sus productos podrían ser pirateados. Dado que los dispositivos han sido obligatorios en muchos vehículos de reparto en los EE. UU. durante varios años, existe una gran cantidad de objetivos potenciales.
Sistemas avanzados de asistencia al conductor vulnerables
La Asociación Estadounidense de Camiones ha emitido una nueva guía sobre las medidas de seguridad que se deben tomar para identificar y evitar las vulnerabilidades de los ataques cibernéticos. También se señala explícitamente la importancia de estas medidas en tiempos de ransomware y ciberataques. La asociación destaca especialmente que la ciberseguridad no es solo un problema del departamento de TI, sino que afecta a todas las áreas de una empresa logística, desde el mantenimiento de los vehículos en el taller hasta la gestión. Además, la asociación planea lanzar un servicio de suscripción para alertar a los miembros sobre posibles amenazas que afectan las operaciones de transporte por carretera.
El cibercrimen amenaza a la industria logística
Es probable que los problemas con el cibercrimen ocupen la industria de la logística en el futuro, y no solo en los EE. UU. Cada vez más vehículos en todo el mundo están equipados con sistemas de alta tecnología cada vez más potentes que, por un lado, aumentan la seguridad, pero que pueden tener efectos potencialmente mortales en caso de ataque. Solo piense en un camión cuyo piloto automático le permitiría atropellar a un grupo de personas. E incluso escenarios menos dramáticos podrían tener efectos drásticos, por ejemplo, si las cadenas de suministro sensibles se ven interrumpidas por camiones inactivos o si se manipula la refrigeración del transporte de alimentos. Y cuán dependientes somos hoy en día de cadenas de suministro intactas, lo pudimos ver este año cuando el buque de carga Ever Given bloqueó el Canal de Suez y las entregas de mercancías ya no pudieron transportarse a su destino. Las consecuencias de este incidente aún se pueden sentir meses después.
La lista de ciberataques concebibles contra las empresas de transporte de camiones es larga y crece constantemente con las nuevas tecnologías. Por lo tanto, los operadores de flotas harían bien en priorizar la ciberseguridad en todas las áreas de la empresa. Porque cuanto mayor sea la superficie de ataque, mayor será la situación de amenaza.
Más en 8com.de
Acerca de 8com El Centro de Ciberdefensa de 8com protege eficazmente las infraestructuras digitales de los clientes de 8com contra los ataques cibernéticos. Incluye gestión de eventos e información de seguridad (SIEM), gestión de vulnerabilidades y pruebas de penetración profesionales. Además, ofrece el desarrollo e integración de un Sistema de Gestión de Seguridad de la Información (SGSI) incluyendo la certificación según estándares comunes. Medidas de sensibilización, formación en seguridad y gestión de respuesta a incidentes completan la oferta.