Kamyon filolarına ne kadar yüksek teknoloji kurulursa, filo yönetimi o kadar verimli olur. Karayolu trafiğinde güvenlik hususları da vardır. Ancak ağ oluşturma, lojistik endüstrisine yönelik siber saldırı risklerini de artırır.
Sözde Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemleri, kısaca ADAS, hem arabalarda hem de kamyonlarda giderek daha fazla araçta bulunabilir. Sürücü için hayatı kolaylaştırmalı, daha fazla güvenlik sağlamalı ve sürüş hatalarından kaçınmalıdır. Ayrıca, örneğin akıllı rota planlaması yoluyla daha verimli ve çevre dostu filo yönetimi sağlarlar. Ancak yeni sistemler aynı zamanda riskler de barındırıyor çünkü daha fazla ağ, siber suçlulara saldırılar için daha fazla fırsat sunuyor. Bu, 2016 yılında, en büyük seyahat süresi kayıt cihazları üreticilerinden biri olan Omnitracs'ın ürünlerinin saldırıya uğrayabileceğini kabul etmesiyle netleşti. Cihazlar birkaç yıldır ABD'deki birçok teslimat aracında zorunlu olduğundan, çok sayıda potansiyel hedef var.
Savunmasız Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemleri
Amerikan Kamyon Taşımacılığı Derneği, siber saldırılara yönelik güvenlik açıklarını belirlemek ve bunlardan kaçınmak için alınması gereken güvenlik önlemlerine ilişkin yeni bir kılavuz yayınladı. Fidye yazılımları ve siber saldırılar sırasında bu önlemlerin ne kadar önemli olduğu da açıkça belirtiliyor. Dernek, siber güvenliğin sadece bilgi işlem departmanının sorunu olmadığını, bir lojistik firmasının atölyedeki araç bakımından yönetime kadar tüm alanlarını etkilediğini özellikle vurguluyor. Buna ek olarak dernek, kamyon taşımacılığı operasyonlarını etkileyen potansiyel tehditlere karşı üyeleri uyarmak için bir abonelik hizmeti başlatmayı planlıyor.
Siber suç lojistik sektörünü tehdit ediyor
Siber suçla ilgili sorunların gelecekte lojistik sektörünü işgal etmesi muhtemeldir ve yalnızca ABD'de değil. Dünya çapında giderek daha fazla sayıda araç, bir yandan güvenliği artıran, ancak bir saldırı durumunda potansiyel olarak ölümcül etkilere sahip olabilen, her zamankinden daha güçlü yüksek teknolojili sistemlerle donatılıyor. Otomatik pilotu bir grup insanın üzerine sürmesine izin veren bir kamyonu düşünün. Ve daha az dramatik senaryoların bile ciddi etkileri olabilir, örneğin hassas tedarik zincirleri boştaki kamyonlar tarafından kesintiye uğratılırsa veya gıda nakliyesinin soğutulması manipüle edilirse. Ve bugün bozulmamış tedarik zincirlerine ne kadar bağımlı olduğumuzu, bu yıl Ever Given kargo gemisinin Süveyş Kanalı'nı tıkadığı ve mal teslimatlarının artık varış yerlerine taşınamadığı zaman görebiliriz. Bu olayın sonuçları aylar sonra bile hissedilebilir.
Kamyon taşımacılığı şirketlerine yönelik olası siber saldırıların listesi uzun ve yeni teknolojilerle sürekli büyüyor. Bu nedenle filo operatörlerinin siber güvenliğe şirketin tüm alanlarında öncelik vermesi iyi olacaktır. Çünkü saldırı yüzeyi ne kadar büyükse, tehdit durumu da o kadar büyük olur.
Daha fazlası 8com.de'de
8com hakkında 8com Siber Savunma Merkezi, 8com müşterilerinin dijital altyapılarını siber saldırılara karşı etkin bir şekilde koruyor. Güvenlik bilgileri ve olay yönetimi (SIEM), güvenlik açığı yönetimi ve profesyonel sızma testleri içerir. Ayrıca, ortak standartlara göre belgelendirme de dahil olmak üzere bir Bilgi Güvenliği Yönetim Sisteminin (BGYS) geliştirilmesini ve entegrasyonunu sunar. Farkındalık önlemleri, güvenlik eğitimi ve olay müdahale yönetimi teklifi tamamlar.