ウィシング連邦大臣にとって、それはインターネットベースの車両登録、略して i-Kfz であり、大ヒットです。しかし、現在、多くの自治体はポータルを運営するための IT セキュリティ基準を満たしていないようです。ポータルはデータに関しては一元化されていますが、それ以外の場合、車両の登録は州の問題であるためです。
2024 年から多くの IT セキュリティ要件を満たす必要があるのは企業だけではありません。州や地方自治体も、対応すべきことがたくさんあります。インターネットベースの車両登録、略して i-Kfz は実際にあらゆる場所で普及し、オフィスでの煩わしい待ち時間が不要になるはずです。しかし、多くの場所で現実がこの願いを妨げています。多くのメディア報道によると、地方自治体の i-vehicle ポータルの 25 ～ 30% が連邦自動車交通局 (KBA) の最低安全要件 (MSA) を満たしていません。したがって、KBA は操作を禁止し、手動による承認のみが可能です。
IT セキュリティの確保を目的とした高い基準
i-Kfz ポータルは実際には 2023 年 XNUMX 月からどこでも動作しているはずです。運営は停滞したスタートを切ったものの、多くのポータルが現在再び閉鎖されています。どうやって ハイズ KBA に尋ねたところ、彼は次のように答えました。「KBA によると、多くの承認機関のコンピュータ システムは最低限のセキュリティ基準を満たしていません。」 2023 年 XNUMX 月からの KBA 基準には次のような点が含まれています。
- 「ペネトレーションテスト実施会社」：申請者が適切な専門知識を有する会社に所定のペネトレーションテストの実施を依頼します。このステップは、侵入テストが正常に完了し、レポートが作成されることで完了します。」
- 「監査担当者: 監査は、最低限のセキュリティ要件を遵守していることを確認するために申請者から委託されています。」
どうやら人々は過去の間違いから学んでおり、i-Kfzポータルではそれに従ってのみチェックすることができます。最後に、学ぶべき現在の例があります。そんな感じ サウスウェストファリア州のITに対するサイバー攻撃により、約100のコミュニティが麻痺した.
詳細については、BMDV.bund.de をご覧ください。