Lors d'une réunion avec des représentants de l'industrie automobile, le président de BSI, Arne Schönbohm, a expliqué ce qui suit au sujet de la numérisation sécurisée dans les voitures :
"Aucune voiture nouvellement développée ne peut se passer de la technologie numérique aujourd'hui. La numérisation permet de nouvelles fonctions et services dans le véhicule, mais aussi de nouvelles possibilités dans le développement et la production automobile. La sécurité de l'information devient ainsi un facteur clé de succès dans l'ingénierie automobile, car d'éventuelles cyberattaques ne doivent avoir aucun impact sur la sécurité de conduite ou les fonctions de la voiture. Dans le même temps, personne n'achètera une voiture à conduite autonome si elle n'est pas sûre. Les dangers potentiels doivent être pris en compte à un stade précoce du cycle de développement des nouveaux modèles et des mécanismes de protection sur mesure installés. Tout comme les voitures « Made in Germany » jouissent d'une réputation mondiale, la sécurité des informations est une caractéristique de qualité de la numérisation « Made in Germany ». En tant qu'autorité fédérale de cybersécurité, nous travaillons donc en étroite collaboration avec l'industrie automobile pour rapprocher ces deux modèles à succès et étendre la position de leader de l'Allemagne dans ces domaines.
BSI et VDA ont signé une déclaration d'intention
En juin 2020, le BSI a signé une déclaration d'intention avec l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA) et a convenu, entre autres, d'échanger régulièrement sur les questions de sécurité de l'information. L'objectif de la coopération est d'établir une compréhension commune des sous-domaines de la cybersécurité dans les véhicules et de la sécurité de l'information dans l'industrie automobile et d'en tirer un besoin d'action, par exemple dans le domaine de la normalisation. En conséquence, des recommandations d'action pour les politiciens et l'industrie automobile doivent être élaborées conjointement.
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